再販がいま一つブレイクできないたった一つの理由

※画像は試作品を撮影したものです。

実際の商品とは異なる場合があります。

※本商品以外は付属しません。

販売数量制限お一人様 3 ヶまで。

（同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です）発売日19年04月未定発売予定19年03月未定から19年04月未定に変更ブランドKATO(カトー)商品シリーズ名KATO Nゲージ 車両KATO Nゲージ製品仕様Nゲージセット内容クモハ115-1036モハ114-1047 -M-クハ115-1037消灯SW用ドライバー胴受ジャンパ栓×2前面表示(無地)×2前面ホロ行先表示シールJANコード4949727658636登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 s0009253 s0009246 newi 10-1428 詳細通称「横軽」が廃止されて2017年で20年目にあたり、KATOでは今まで昭和50年代の「碓氷峠越え」の国鉄時代を製品化していた既存製品に対して、今回は末期と言えるJR時代の115系1000番台を現行の仕様にフルリニューアルし発売いたします。

外観は115系1000番台の特徴であるシールドビーム・ユニット窓・冷房装置搭載(準備)・シートピッチ拡大車のために一部の窓配置が異なるほか、雪切室の設置など耐寒耐雪装備を強化。

また平成4年(1992)以降順次爽やかな塗色に変更され長野色と言われた塗色はファンからの人気も高く、現在も信州エリアで活躍いている211系に引き継がれています。

製品は列車無線アンテナ取付、循環式汚物処理装置、側面方向幕、ステンレスキセのAU75Gクーラーなど既存製品とは異なる仕様です。

■特長1.プロトタイプは長野総合車両所所属のN13及びN15編成。

平成6〜9年(1994〜1997)頃、横軽区間でEF63との連結運転を行っていた末期を設定時期に、冷房改造、循環式汚物処理装置取付、側面方向幕使用、列車無線アンテナ取付で製品化。

2.全先頭車とも先頭部連結可能、ヘッド/テールライト・前面表示幕点灯(消灯SW付)。

電球色LEDを採用。

3.冷房装置はステンレスキセのAU75G、パンタグラフはPS23、長野所属車の特徴として側面の行先サボは無い状態を再現。

4.ジャンパ栓(ユーザー付部品)はKE76の形状を新規製作。

5.フォギーグレーをベースに窓周りをアドバンスブルー、リフレッシュグリーンのストライプを巻いた爽やかな塗色を忠実に再現。

6.動力車はトラクションタイヤ付で設定。

7.前面表示は「普通(紺地に白字)」、側面表示は「長野行」を印刷済。

8.行先表示シール付属。

9.基本セット(6両ブックケース)に増結セット(別売)を収納できます。

• 商品価格：8,440円
• レビュー件数：0件
• レビュー平均：0