クライスラーの感想
クライスラーをインターネットで買っちゃおう。
ディクセル X1911640 Xタイプ ブレーキパッド フロント用 クライスラー チェロキー 等 大口径ホイール&重量ボディを確実に制御!重量級ミニバン&SUVにも!
DIXCEL X typeブレーキパッド 重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド ・ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発 ・踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ ・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性 ・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム ブレーキダストの軽減を図りたい方にはMタイプがお勧めです。
ミニバンやSUVと言った重量級の車両に向けて開発されたXタイプ。
特にこのジャンルのお車はホイールインチアップにより足元も重量級になることが多い車両です。
そのためにDIXCELではノーマル車両だけでなく、インチアップを施した車両でのテストを実施しながら開発。
ドレスアップで損なわれがちな制動力を最大限に発揮できるブレーキパッドに仕上がっています。
Xタイプとノーマルパッドの制動性能の違い 般道を想定した時速60km/hからのブレーキングと高速道を想定した時速80km/hからのブレーキングを以下の3パターンで5回ずつ行い、最大/最小値を除く3数値の平均の制動距離を測定。
その差は歴然としています。
ホイールをインチアップしたらブレーキ強化もお忘れなく! 品番 X1911640 メーカー適合はこちら 材質 グラファイト・メタリック 適正温度 0〜700℃ ステージ ストリート、ワインディング、未舗装路 DIXCEL BRAKE PAD LINE UP ECタイプ 純正よりもワンランク上の効きと寿命、そしてブレーキダスト軽減。
高いコストパフォーマンスで純正補修用にも最適なパッド。
ESタイプ エコノミーでありながら純正よりも制動力をアップさせたスポーツパッドの入門編。
ローターへの攻撃性も軽減! Mタイプ ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減させたプレミアムパッド。
大口径ホイール装着車や重量級ミニバン/SUVにもお勧め! Zタイプ ストリートはもちろんサーキット走行も可能な超ワイドレンジパッド。
低温域でのリニアな効き、高温域でも安定した効力。
本格スポーツ走行にも!
- 商品価格:24,640円
- レビュー件数:0件
- レビュー平均:0
クライスラー 関連ツイート
聞いてる ♫ヘ(゚∀゚ヘ)♫ クライスラー
@PigmyonStudio 2020/03/16 09:30
Fritz Kreisler plays Thaïs-Meditation https://t.co/jQ1HsQBjzF @YouTubeさんから
ちょっとクライスラー音厳つすぎる。
@xo_z400j 2020/03/16 00:37
流石に怖い。
しまった…泣いちゃぅたよ…😢
@astegrrfc 2020/03/15 18:58
クライスラー 愛の悲しみ
#君嘘
クライスラー欲しいかもしれない
@xoxo_1128_ 2020/03/15 17:02
リーマンショック以上の景気へのダメージ
@HERO_of_Bisque 2020/03/15 22:34
これ、簡単にいうとどーゆーことか。アメリカのビッグ3と言われているGM・クライスラー・フォードという大企業だけど、2社が破たんしてる。フォードだけが逃れはした。フォードは元マツダの社長が頑張ってるけど日本市場から完全撤退してるのですよ。